羅蘭貝格國內電商物流行業(yè)趨勢十大預測：

　　1.大型電商主導的物流網(wǎng)絡(luò )模式已基本確立，將嚴重沖擊快遞商的全國性電商業(yè)務(wù)

　　2.倉儲現代化加速，催生倉儲運營(yíng)中性服務(wù)商，份額有望超過(guò)自營(yíng)倉儲

　　3.干線(xiàn)物流商和電商快遞商跨界競爭，提供一站式電商解決方案

　　4.渠道下沉助推區域配送，全國性快遞公司和區域配送型公司分食市場(chǎng)

　　5.公路干線(xiàn)運輸邁入甩掛時(shí)代，貨箱和貨站管理為成功關(guān)鍵

　　6.國內航空快遞運輸仍將保持寡頭競爭格局

　　7.高鐵有望成為快遞干線(xiàn)運輸的重要參與者

　　8.跨境出口電商物流一家獨大局面不復存在，遭多股力量分食

　　9.保稅網(wǎng)購呈爆發(fā)式增長(cháng)，有望在跨境進(jìn)口電商中占得半壁江山

　　10.針對電商的新業(yè)務(wù)模式將成為新一輪投資熱點(diǎn)

　　在剛剛過(guò)去的2013年，全國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入超預期的突破了1400億元大關(guān)，同比增長(cháng)37%。2014年“兩會(huì )”上，李克強總理在政府工作報告中提出

　　“要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場(chǎng)的各種關(guān)卡，降低流通成本，促進(jìn)物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡(luò )購物發(fā)展。充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。”這是物流配送和快遞業(yè)首次被提升到政府工作報告的高度。

　　羅蘭貝格合伙人、大中華區交通物流行業(yè)聯(lián)席負責人楊珊娜認為，政府工作報告首次提及物流配送和快遞業(yè)，體現出政府對發(fā)展以促進(jìn)消費、擴大內需為導向的物流業(yè)的高度重視。在此背景下，電商物流作為與消費最緊密相關(guān)的板塊，將迎來(lái)全面增長(cháng)。

　　在國內電商物流方面，業(yè)務(wù)規模將繼續增長(cháng)，而網(wǎng)絡(luò )模式將迎來(lái)重要變化。傳統的端到端配送網(wǎng)絡(luò )模式之外，將逐步分化出由大型電商主導的“干線(xiàn)物流+區域配送中心+落地配”模式。這種模式將嚴重沖擊快遞網(wǎng)絡(luò )商的全國性電商業(yè)務(wù)，成為推動(dòng)未來(lái)電商物流市場(chǎng)發(fā)展的重要力量，并帶動(dòng)倉儲分撥和終端配送模式的發(fā)展。

　　在此模式下，提高需求預測準確性以控制庫存水平將成為運營(yíng)關(guān)鍵。該模式將為大型電商帶來(lái)規模經(jīng)濟，并將加速現代化倉儲等建設，帶動(dòng)倉儲設備系統的升級，并催生提供倉儲運營(yíng)的中性服務(wù)商。中性服務(wù)商將由現有的自營(yíng)平臺電商和物流服務(wù)商分化轉型而成，實(shí)現多平臺供貨。目前除天貓外，京東、蘇寧等各大電商平臺也都宣布將分階段對社會(huì )開(kāi)放物流倉儲平臺，改變其過(guò)去僅為自身電商業(yè)務(wù)提供物流服務(wù)的成本中心定位，轉為以利潤中心模式運作。受此類(lèi)轉型推動(dòng)，將來(lái)倉儲運營(yíng)中性服務(wù)商有望超過(guò)自營(yíng)倉儲，成為主流模式。

　　中性服務(wù)商的發(fā)展還將為制造商/零售商線(xiàn)上線(xiàn)下供應鏈整合提供機會(huì )，為干線(xiàn)物流商和電商快遞商跨界競爭提供機會(huì )，即從電商倉儲運營(yíng)等環(huán)節開(kāi)始，逐步向提供線(xiàn)上線(xiàn)下一站式電商解決方案延伸。然而，中小型B2C及C2C業(yè)務(wù)由于規模限制，將繼續倚賴(lài)由全國性快遞網(wǎng)絡(luò )商提供的傳統端到端的配送網(wǎng)絡(luò )模式。

　　在終端配送方面，大型電商主導的物流網(wǎng)絡(luò )模式興起，將使全國配送的部分業(yè)務(wù)逐漸被區域配送所取代。同時(shí)，隨著(zhù)二三線(xiàn)網(wǎng)購需求加速增長(cháng)，電商物流向區域下沉的趨勢越加明顯。加上傳統零售商/制造商線(xiàn)上線(xiàn)下供應鏈的整合，未來(lái)區域配送業(yè)務(wù)量將大幅攀升。全國性快遞公司將以自營(yíng)和加盟混合方式鋪設網(wǎng)絡(luò )來(lái)爭奪市場(chǎng)份額，但借助成本優(yōu)勢，區域配送型公司也有望快速興起，與前者角力，分食市場(chǎng)。

　　干線(xiàn)物流作為電商物流的關(guān)鍵環(huán)節，是支撐國內電商發(fā)展的重要力量。國內電商的發(fā)展也將帶動(dòng)干線(xiàn)物流的發(fā)展。政府工作報告釋放的另一重要信號，是將降低物流成本作為促進(jìn)快遞業(yè)和電子商務(wù)發(fā)展的重要抓手。該政策導向將鼓勵干線(xiàn)物流各板塊的資源整合和模式創(chuàng )新。

　　公路方面，在高速路網(wǎng)完善和國家政策的鼓勵下，甩掛運輸模式將逐步成為未來(lái)中長(cháng)途運輸的主流模式，該模式具有簡(jiǎn)化裝卸作業(yè)，加快貨物周轉期，降低物流成本等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。但是，甩掛運輸模式的發(fā)展也帶來(lái)了新的挑戰，能否進(jìn)行有效的貨箱和貨站管理，是運輸效率能否提升的關(guān)鍵。同時(shí)，當前公路干線(xiàn)運輸市場(chǎng)資源高度分散，市場(chǎng)整合與優(yōu)化成必然趨勢。

　　國內航空快遞方面，將繼續由順豐和EMS兩大巨頭主導。由于航空快遞主要用于B2B和高端B2C的跨區產(chǎn)品，市場(chǎng)準入門(mén)檻較高，全貨機運營(yíng)必須達到一定規模方能顯現運營(yíng)效率，因此，預計未來(lái)仍將保持寡頭競爭格局，順豐和EMS將分享85%的航空快遞市場(chǎng)份額。

　　鐵路快遞方面，隨著(zhù)鐵路運營(yíng)市場(chǎng)化推進(jìn)及鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的完善，未來(lái)高鐵也有望成為快遞干線(xiàn)運輸的重要參與者。專(zhuān)業(yè)化的運力組織、多樣的產(chǎn)品選擇、專(zhuān)用快件列車(chē)和專(zhuān)用接駁設施、更廣的覆蓋范圍，將是中國高鐵快遞努力的方向。

　　中國國內電商蓬勃發(fā)展的同時(shí)，跨境電商也在快速發(fā)展，預計未來(lái)市場(chǎng)規模將繼續高速增長(cháng)。其中，出口電商仍將是未來(lái)跨境電商的主要組成部分。在這部分市場(chǎng)上，郵政一家獨大的局面將不復存在，國際集成商和資源整合商將分食中高端市場(chǎng)。國際集成商擁有全球網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，近年來(lái)更將戰略發(fā)展重點(diǎn)指向中國市場(chǎng)，但是出口電商產(chǎn)品價(jià)值普遍偏低，難以承受?chē)�際集成商高昂的運價(jià)，難以成為主流。資源整合商則充分利用社會(huì )資源，按照“本地經(jīng)濟型快遞商接貨-專(zhuān)線(xiàn)包機干線(xiàn)運輸-境外經(jīng)濟型快遞商送貨”的模式發(fā)展，有望成為新的投資熱點(diǎn)。

　　進(jìn)口電商的市場(chǎng)份額則將在自貿區建設進(jìn)程加快的大環(huán)境下繼續增長(cháng)。2013年上海自貿區正式掛牌成立，在其影響下，各地也加快申請自貿區的進(jìn)程。進(jìn)口電商隨之衍生出保稅網(wǎng)購模式，即在自貿區內建立保稅倉庫，存儲需求量大、價(jià)格適中、國內外品質(zhì)差異明顯的進(jìn)口產(chǎn)品，消費者下單后直接從自貿區倉庫發(fā)貨，服務(wù)體驗與在國內網(wǎng)購相似，快速便捷。隨著(zhù)經(jīng)營(yíng)者升級、政策法規落實(shí)，以及對第三方轉運的監管強化，此類(lèi)保稅網(wǎng)購將呈爆發(fā)式增長(cháng)，交易規模有望在三年內占進(jìn)口跨境電商交易的一半，成為未來(lái)跨境電商發(fā)展的主流模式。

　　從干線(xiàn)物流、倉儲分撥到終端配送，電商物流各環(huán)節上可預見(jiàn)的市場(chǎng)創(chuàng )新熱潮也催生出針對電商新型業(yè)務(wù)模式的新一輪投資熱點(diǎn)。預計這股熱潮將延續2013年的投資熱度，推動(dòng)上述所提包括保稅網(wǎng)購、物流資源整合、中性服務(wù)商等在內的電商物流各環(huán)節的迅速發(fā)展。

　　羅蘭貝格管理咨詢(xún)公司于1967年在歐洲大陸成立，現為全球頂級戰略管理咨詢(xún)公司之一，在全球36個(gè)國家設有51家分支機構，擁有2700余名員工，由250名合伙人共同所有。作為一家獨立咨詢(xún)機構，羅蘭貝格已成功運營(yíng)于全球各主要市場(chǎng)，而中國是其中最重要的市場(chǎng)之一。今年是羅蘭貝格進(jìn)入中國市場(chǎng)30周年。30年來(lái)，羅蘭貝格已為眾多領(lǐng)先中外企業(yè)提供戰略、運營(yíng)以及業(yè)績(jì)管理方面的咨詢(xún)服務(wù)。目前，羅蘭貝格在中國境內已成立包括臺北辦公室在內的5個(gè)辦事處，擁有360余名咨詢(xún)顧問(wèn)。