中國物流建設迎來(lái)“大升級”：第一批國家級物流樞紐呼之欲出
時(shí)間:2019-04-03 11:12來(lái)源:長(cháng)沙物流公司 責任編輯：長(cháng)沙鵬展物流有限公司 點(diǎn)擊:
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國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )建設實(shí)施方案（2019-2020年）》（下稱(chēng)《實(shí)施方案》），今年兩部門(mén)將統籌研究確定第一批15個(gè)左右國家物流樞紐建設名單�！秾�(shí)施方案》的印發(fā)，也標志著(zhù)國家物流樞紐布局和建設工作全面啟動(dòng)。 15個(gè)左
國家發(fā)展改革委、交通運輸部近日聯(lián)合印發(fā)《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )建設實(shí)施方案（2019-2020年）》（下稱(chēng)《實(shí)施方案》），今年兩部門(mén)將統籌研究確定第一批15個(gè)左右國家物流樞紐建設名單�！秾�(shí)施方案》的印發(fā)，也標志著(zhù)國家物流樞紐布局和建設工作全面啟動(dòng)。
15個(gè)左右國家級物流樞紐呼之欲出
據介紹，《實(shí)施方案》明確了國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò )建設的總體要求、重點(diǎn)工作、申報基本條件、實(shí)施程序和組織保障等，進(jìn)一步加強對地方相關(guān)政府部門(mén)和國家物流樞紐承載城市的工作指導。
按照《實(shí)施方案》，國家物流樞紐原則上基于已投入運營(yíng)、基礎設施相對完備、市場(chǎng)需求旺盛、發(fā)展潛力較大、區域帶動(dòng)作用較強、在行業(yè)內具有一定影響力的物流樞紐進(jìn)行建設。
2019年，國家發(fā)展改革委、交通運輸部將在國家物流樞紐承載城市人民政府編制的建設方案基礎上，結合“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設、長(cháng)三角一體化發(fā)展等國家重大戰略實(shí)施需要，統籌研究確定第一批15個(gè)左右國家物流樞紐建設名單。
“國家物流樞紐將是今明兩年物流基礎設施建設的重要方向。”國泰君安(20.290, -0.14, -0.69%)策略團隊的李少君、鐘玲認為，相比過(guò)去兩年，今年物流建設特別值得關(guān)注。
事實(shí)上，不久前國家發(fā)展改革委和交通運輸部已先后印發(fā)了兩份文件。其中《國家物流樞紐布局和建設規劃》提出，到2020年需建成30個(gè)國家物流樞紐中心。
稍后發(fā)布的《推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的意見(jiàn)》更是明確將在2019年啟動(dòng)第一批15個(gè)左右樞紐建設，并將之列為10項重點(diǎn)工作之首。
“根據政策中對承接城市的要求，我們認為首批國家樞紐或將落地‘一帶一路’、京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區等區域，模式上則將以加強區域內整合優(yōu)化，開(kāi)展多式聯(lián)運及提升信息化投入為主。若按現有物流園區建設成本估算，每個(gè)樞紐中心擴張1平方公里將帶動(dòng)全國480億元投資規模。”上述分析人士說(shuō)。
物流企業(yè)“整合提效”進(jìn)行時(shí)
記者了解到，國家物流樞紐規劃建設在“統籌運營(yíng)管理”方面將有極大的創(chuàng )新，即由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導國家物流樞紐建設、運營(yíng)和管理，統籌調配物流服務(wù)資源，整合對接物流業(yè)務(wù)，實(shí)行統一的安全作業(yè)規范。這或給物流企業(yè)“整合提效”提供了“時(shí)間窗口”。
記者了解到，國家發(fā)展改革委等部門(mén)明確表示，“培育協(xié)同高效的運營(yíng)主體”。即，鼓勵和支持具備條件的企業(yè)通過(guò)戰略聯(lián)盟、資本合作等市場(chǎng)化方式打造優(yōu)勢互補、業(yè)務(wù)協(xié)同、利益一致的合作共同體，推進(jìn)國家物流樞紐設施建設和統籌運營(yíng)管理。
“上述嘗試被命名為‘國家物流樞紐建設運營(yíng)主體培育工程’，其目的是借鑒國外成熟經(jīng)驗，遵循市場(chǎng)化原則，創(chuàng )新物流樞紐經(jīng)營(yíng)管理模式，探索建立國家物流樞紐建設運營(yíng)參與企業(yè)的利益協(xié)同機制，培育協(xié)同高效的運營(yíng)主體，提高樞紐組織效率。”國家發(fā)展改革委相關(guān)人士說(shuō)。
根據目標，2020年底前，爭取培育10家左右國家物流樞紐建設運營(yíng)標桿企業(yè)，形成可推廣、可復制的樞紐建設運營(yíng)經(jīng)驗。
據了解，相關(guān)部門(mén)還將對此加大投資和金融支持力度。包括：研究設立國家物流樞紐中央預算內投資專(zhuān)項；支持符合條件的國家物流樞紐運營(yíng)主體通過(guò)發(fā)行公司債券、非金融企業(yè)債務(wù)融資工具、企業(yè)債券和上市等多種方式拓寬融資渠道等。
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