一、物流企業(yè)發(fā)展迅速，物流總額快速增長(cháng)

　　據初步測算，2010年，江西全社會(huì )物流總額實(shí)現26541億元，增長(cháng)31.8%，其中農產(chǎn)品物流總額1367億元，增長(cháng)8.1%，工業(yè)品物流總額15457億元，增長(cháng)43.2%，外部流入貨物物流總額和批發(fā)貿易購入物流總額分別為7967億元、1421億元，增長(cháng)21.4%和19%。2010年單位GDP對社會(huì )物流需求的系數為1：2.81，比上年上升0.18，表明社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展對物流需求呈加速增長(cháng)態(tài)勢。

　　2010年底，江西省在省、市兩級工商部門(mén)注冊的物流企業(yè)有3000余家。其中，有4A級物流企業(yè)6家，3A級物流企業(yè)7家，2A級物流企業(yè)1家。物流企業(yè)年實(shí)現營(yíng)業(yè)額、利稅呈現出快速增長(cháng)勢頭。同時(shí)，物流企業(yè)的服務(wù)功能逐步健全，服務(wù)水平日益提高，代表著(zhù)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化發(fā)展方向的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)（第三方物流）不斷涌現，如江西郵政物流、江西遠洋、中鐵集裝箱南昌分公司等。其中，江西郵政物流于2006年至今一直入選中國物流百強企業(yè)。

　　二、社會(huì )物流總費用與GDP比率有所下降，物流運行效率有所提高

　　2010年江西省社會(huì )物流總費用1817億元，同比增長(cháng)23%。其中，運輸費用1105億元，占社會(huì )物流總費用的比重為60.8%，同比增長(cháng)17.9%，保管費用513億元，占社會(huì )物流總費用的比重為28.2%，同比增長(cháng)31.9%，管理費用199億元，占社會(huì )物流總費用的比重為11.0%，同比增長(cháng)9.0%。社會(huì )物流總費用與GDP的比率為19.2%，比上年下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)，物流運行效率有所提高。

　　三、物流業(yè)增加值穩步增長(cháng)

　　據初步測算，2010年，江西物流業(yè)增加值為612億元，同比增長(cháng)21.9%；物流業(yè)增加值占第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為19.6%，物流業(yè)增加值占江西省GDP比重為6.5%，與上年基本持平。

　　四、基礎設施不斷完善，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好條件

　　近年來(lái)，江西省加強交通基礎設施建設，已初步形成了由鐵路、公路、水運、航空組成的較完備的物流運輸基礎設施體系。2010年，江西省鐵路營(yíng)業(yè)里程2734公里，公路通車(chē)總里程14.06萬(wàn)公里（其中高速公路總里程達3088公里），內河通航總里程5638公里，機場(chǎng)數量達到7個(gè)（包括在建的上饒三清山機場(chǎng)）。此外，在共用通信網(wǎng)的規模、技術(shù)、服務(wù)水平等方面有了長(cháng)足進(jìn)展，隨著(zhù)江西物流信息平臺的開(kāi)通使用，物流信息化明顯加快。

　　五、物流需求日益擴大，貨物運輸量增長(cháng)明顯

　　江西經(jīng)濟快速發(fā)展，對物流服務(wù)的需求急劇擴大。各種運輸方式完成的貨物運輸量持續增長(cháng)，2010年，江西省完成的貨物運輸量100339萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)17.1%。其中鐵路完成5379萬(wàn)噸，公路完成88445萬(wàn)噸，水路完成6513萬(wàn)噸，分別比上年增長(cháng)2.9%、17.6%和23.2%；貨物周轉量為2738.7億噸公里，比上年增長(cháng)16.5%。

　　六、物流園區建設發(fā)展迅速

　　從目前建設與運行情況看，包括正在建設的有19個(gè)園區和中心，其中位于南昌的9個(gè)，占近二分之一，上饒3個(gè)，新余2個(gè)，贛州2個(gè)，九江、萍鄉、宜春各1個(gè)。省會(huì )城市園區比較集中，符合區位發(fā)展和集群優(yōu)勢。開(kāi)發(fā)模式上，目前主要有兩種，一是由政府規劃并主導開(kāi)發(fā)的，如新余仙女湖物流園區、贛州綜合物流園，以政府規劃、企業(yè)為主體投資開(kāi)發(fā)也不斷涌現。