從今年起到2014年底，物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收。財政部、國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合下發(fā)通知稱(chēng)，自2012年1月1日起至2014年12月31日止，對物流企業(yè)自有的（包括自用和出租）大宗商品倉儲設施用地，按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅。這是繼上海市對交通和現代服務(wù)業(yè)進(jìn)行營(yíng)業(yè)稅改革之后，物流企業(yè)再次迎來(lái)政策利好。 　

　　根據通知，本次城鎮土地使用稅減負的對象是倉儲設施用地占地面積在6000平方米以上的物流企業(yè)大宗商品倉儲設施，各類(lèi)倉房（含配送中心）、油罐（池）、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)（堆場(chǎng)）、罩棚等儲存設施和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、碼頭、道路、裝卸搬運區域等物流作業(yè)配套設施的用地都包括在內。

　　中國社科院財貿所流通研究室主任宋則接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這項政策的出臺無(wú)疑對減輕物流企業(yè)負擔、降低流通成本帶來(lái)積極影響。

　　“但需要關(guān)注的是，對于物流企業(yè)等流通企業(yè)減負之后應當加強監管，使得減稅效果實(shí)實(shí)在在地體現到終端的商品價(jià)格或服務(wù)收費上面。”宋則補充道。

　　中通速遞相關(guān)負責人表示，倉儲用地使用稅減半雖然是一件好事，但對想擴大規模的快遞公司來(lái)說(shuō)，土地使用稅不是問(wèn)題，關(guān)鍵是沒(méi)有土地可用。

　　德利得物流總公司運營(yíng)總監惲綿表示，在倉儲型物流企業(yè)中與營(yíng)業(yè)稅和所得稅相比，土地使用稅所占比重并不大，但此舉意義重大。“國家這次出臺的政策實(shí)實(shí)在在，直接對大規模的倉儲物流企業(yè)給予資金的減免和優(yōu)惠，有利于倉儲物流企業(yè)的快速發(fā)展，對加快土地集約化有積極意義”。惲綿說(shuō)。

　　根據相關(guān)規定，當前的城鎮土地使用稅征收標準為，每平方米年稅額大城市為1.5-30元，中等城市為1.2-24元，小城市為0.9-18元，縣城、建制鎮、工礦區為0.6-12元。