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現代企業(yè)激烈競爭的結果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。逐步樹(shù)立第三方物流觀(guān)念，根據物流資源狀況，優(yōu)化配置方式，實(shí)現物流功能一體化和物流配送市場(chǎng)化，不斷提高物流效益�，F代企業(yè)激烈競爭的結果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。各個(gè)企業(yè)之間的競爭已經(jīng)體現在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)運作的各個(gè)方面，不僅是在技術(shù)、人才上展開(kāi)，同時(shí)也在物流和供應鏈方面展開(kāi)，而企業(yè)物流服務(wù)之間的競爭將會(huì )更加激烈！作為管理顧問(wèn)，本人認為中小企業(yè)發(fā)展物流戰略必須注意以下幾點(diǎn)：
發(fā)展物流為當務(wù)之急 我國中小企業(yè)所處的社會(huì )經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，日益要求中小企業(yè)從戰略發(fā)展的高度出發(fā)發(fā)展物流。中小企業(yè)一向是市場(chǎng)上靈活的反應者，幾乎在大企業(yè)實(shí)施物流戰略的同時(shí)，也對物流的戰略積極的反應，也同樣采用物流戰略來(lái)提高自身的競爭力。經(jīng)濟貿易的高速發(fā)展，促使物流服務(wù)逐漸成為了中國企業(yè)中最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式，特別是隨著(zhù)信息技術(shù)的強勢介入，物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強勁的動(dòng)力和蘊藏的無(wú)限商機，我國的中小企業(yè)如果不趁現在中國正式進(jìn)入WTO不久，物流市場(chǎng)競爭還不算很激烈的時(shí)候介入物流領(lǐng)域，并在短期內占領(lǐng)一定市場(chǎng)份額的話(huà)，那么，我們的物流業(yè)面對國外同行潮水般攻勢的時(shí)候，將處于絕對的劣勢。再過(guò)幾年，我國的中小企業(yè)就根本不再擁有發(fā)展物流的點(diǎn)滴優(yōu)勢。 從戰略角度做物流 物流戰略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段，我國多數中小企業(yè)還沒(méi)有意識到物流戰略的重要性以及物流成本控制的重要性。我國的中小企業(yè)必須重視自身物流系統的建設，將物流系統的建設上升到戰略角度！事實(shí)上，企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項目，而我國物流成本一般占總成本30％~40％，鮮活產(chǎn)品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以節省15％~30％物流成本，并且大大減少庫存和運輸成本，而國外發(fā)達國家物流成本一般控制在10％左右。中小企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè)，但中小企業(yè)在產(chǎn)品價(jià)格上和對市場(chǎng)需求反應方面具有優(yōu)勢，因此通過(guò)中小企業(yè)將物流上升到戰略高度，利用先進(jìn)的物流管理模式將在節省產(chǎn)品成本方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。 我國的中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問(wèn)題，更重要的是為了在如今瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境中求生存謀發(fā)展，必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的戰略高度上去考慮采購、生產(chǎn)和銷(xiāo)售過(guò)程中物流活動(dòng)的有機結合，以業(yè)務(wù)流程為基礎，形成物流的一體化，從而有效地加強企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力。 我國的中小企業(yè)發(fā)展物流一定要做好戰略制定，必須突破地域、行業(yè)的局限性，以全國甚至全球為著(zhù)眼點(diǎn)。只有這樣，才能最大限度地抓住機遇，規避風(fēng)險。在具體戰略的選擇上，首先應該以本地域為主要拓展市場(chǎng)，獲得本地競爭優(yōu)勢，再輻射全國，并放眼全球。 重視物流系統的全面改造 中小企業(yè)在發(fā)展物流過(guò)程中必須制定詳細的物流重組長(cháng)期實(shí)施計劃、發(fā)展策略，從物流業(yè)務(wù)流程、組織機構、企業(yè)資源管理系統等方面去進(jìn)行物流重組，逐步實(shí)現企業(yè)物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個(gè)環(huán)節如生產(chǎn)、庫存、運輸等方面的成本，最終給客戶(hù)帶來(lái)更大的效益而進(jìn)行密切合作。同時(shí)，物流是企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基礎，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在作物流決策時(shí)，應該把物流系統與營(yíng)銷(xiāo)戰略有機地結合起來(lái)，從戰略高度去權衡物流運營(yíng)成本與市場(chǎng)拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動(dòng)態(tài)平衡，而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產(chǎn)出的管理問(wèn)題、有限資源的合理配置問(wèn)題。 現代物流區別于傳統物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現代物流稱(chēng)為一體化物流、供應鏈管理、銷(xiāo)售鏈管理等等。我國的中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流系統的全面改造！ 從服務(wù)角度做物流 現代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著(zhù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的發(fā)展的。當企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉向產(chǎn)品銷(xiāo)售再轉向現代營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)服務(wù)，直至現在“一切為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值”的現代經(jīng)營(yíng)理念的時(shí)候，人們對物流的認識已經(jīng)從企業(yè)自身的"“功能性活動(dòng)”上升為“以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目的”、“努力為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，盡力增加顧客讓渡價(jià)值”的“從供應到消費的運動(dòng)、儲存和配送的計劃、執行和控制”的管理過(guò)程，并且對物流的認識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區和企業(yè)的戰略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的角度來(lái)看，物流就是服務(wù)。我們不要想物僅僅是商品，這是很實(shí)質(zhì)的。服務(wù)也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù)，而“服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品”這一點(diǎn)，卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿(mǎn)意，這也是物流。物流可以包括運輸、倉儲，但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。 中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務(wù)角度出發(fā)，必須樹(shù)立新的管理理念，樹(shù)立客戶(hù)需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規模效益獲得經(jīng)濟效益的主要思想，而應該建立適合于需求多樣化的新的服務(wù)，甚至實(shí)現客戶(hù)化定制物流服務(wù)。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強烈的服務(wù)意識，只有這樣才能做好物流服務(wù)！ |
