前五個(gè)月，物流運行延續恢復態(tài)勢。物流需求繼續改善，工業(yè)品物流繼續回升，民生消費領(lǐng)域物流持續向好。物流市場(chǎng)持續回暖，物流成本穩中降。4、5月以來(lái)物流運行進(jìn)入回升通道，但從長(cháng)期來(lái)看尚處恢復性階段。

 

一、物流總額降幅連續收窄，物流總需求繼續回升

隨著(zhù)復工復產(chǎn)深入推進(jìn)，積極因素逐步增多，物流需求降幅連續收窄，1-5月份全國社會(huì )物流總額96.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計算，同比下降2.2%，降幅比1-4月份收窄2個(gè)百分點(diǎn)，連續三個(gè)月降幅收窄。

二、需求結構持續調整，新業(yè)態(tài)繼續向好

從結構看，工業(yè)物流需求保持恢復性增長(cháng)，進(jìn)口物流需求增速穩中趨緩，與民生相關(guān)的物流需求則保持向好勢頭。

多數制造領(lǐng)域物流需求好轉，基建類(lèi)物流需求加速回升。1-5月份工業(yè)物流繼續保持恢復增長(cháng)，降幅比1-4月份收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，特別是高技術(shù)制造業(yè)物流需求增勢良好，1-5月高技術(shù)制造業(yè)物流需求增長(cháng)3.1%，增速比1-4月提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。

生活消費物流需求逐步回暖。1-5月份，單位與居民物品物流總額增長(cháng)7.3%，增速比1-4月份提高3.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，和互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的新業(yè)態(tài)、新模式物流需求持續向好。前五個(gè)月實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(cháng)11.5%，比1-4月份加快2.9個(gè)百分點(diǎn)；國家郵政局統計，1-5月快遞業(yè)務(wù)量累計完成264.1億件，同比增長(cháng)18.4%。

進(jìn)口物流需求增勢穩中趨緩。1-5月份，我國進(jìn)口量增長(cháng)4.3%。其中5月份進(jìn)口量增長(cháng)2.4%，增速比4月回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。主要貨類(lèi)中，大宗商品進(jìn)口平穩，前五個(gè)月鐵礦石、原油、大豆等大宗商品1-5月份進(jìn)口量增長(cháng)5%以上。集成電路連續多月保持高速增長(cháng)，進(jìn)口數量增長(cháng)27.3%。

三、物流行業(yè)市場(chǎng)持續回暖

1-5月份物流業(yè)總收入3.6萬(wàn)億元，同比下降5.9%，降幅比1-4月收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。其中快遞物流相關(guān)收入加速回升，同比增長(cháng)9.5%，增速比1-4月提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。

4月份以來(lái)，供應鏈上下游繼續回暖，物流業(yè)景氣指數保持平穩回升態(tài)勢，5月物流業(yè)景氣指數為54.8%，環(huán)比回升1.2個(gè)百分點(diǎn)，大部分分項指標保持回升，運行趨勢和結構變化明顯優(yōu)于前幾個(gè)月。

四、物流服務(wù)價(jià)格低位趨升

從供需關(guān)系來(lái)看，疫情期間區域、領(lǐng)域內供需不協(xié)調的問(wèn)題得以緩解，供需不平衡的問(wèn)題逐步改善，物流服務(wù)價(jià)格水平呈現低位企穩態(tài)勢。5月份物流業(yè)景氣指數中的服務(wù)價(jià)格指數雖仍位于50%以下，但環(huán)比回升3.9個(gè)百分點(diǎn)，至2月份以來(lái)的最高水平，顯示物流價(jià)格雖仍處在下降通道，但降幅有所收窄。從不同方式看，中國公路物流運價(jià)指數與上月基本持平，略有回升；中國沿海（散貨）運價(jià)指數則回升幅度較大，比4月回升12.1%。

五、物流成本回落幅度趨緩

社會(huì )物流總費用仍保持回落，但回落幅度有所減弱。1-5月份，社會(huì )物流總費用5.1萬(wàn)億元，同比下降6.9%，降幅比1-4月份收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。分環(huán)節來(lái)看，運輸、保管和管理環(huán)節物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢，分別比1-4月份收窄1.4、2.6和2.0個(gè)百分點(diǎn)。

六、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然困難

今年以來(lái)，物流企業(yè)總體經(jīng)驗面臨困難，中小企業(yè)生存狀況更需要關(guān)注。一方面，物流企業(yè)的訂單業(yè)務(wù)量在緩慢復蘇中，但仍低于往年同期，收入仍待恢復；另一方面，5月份部分費率減免優(yōu)惠政策到期，加之部分領(lǐng)域資金、勞動(dòng)力趨緊，費用成本上漲壓力有所回升。重點(diǎn)企業(yè)調查數據顯示，1-4月物流企業(yè)虧損面超過(guò)20%，利潤率等主要經(jīng)營(yíng)指標雖然比一季度有改善，但與歷史的5-6%的收入利潤率仍有較大差異。